斯泰兰蒂斯：与富士康的合作正在进行“战略工作”。

1月20日，Capital State了解到，Stellattis Group的第一任首席执行官Carlos Tavares在周二（1月19日）表示，该公司与富士康的合作正在进行“战略工作”。

在接下来的几个月中，您将看到清晰的结果。

早在2020年1月，FCA集团就向公众确认该公司正在与富士康的母公司鸿海组建一家合资企业，以生产电动汽车并从事汽车互联网业务。

根据双方的计划，FCA将持有合资公司50％的股份，富士康将持有不超过40％的股份。

其中，FCA集团负责提供汽车制造的技术支持，富士康负责电子技术，包括软件和硬件。

富士康表示，新合资公司的最初计划是为中国国内市场开发和生产电动汽车，然后将其出口到其他全球汽车市场。

意大利圣保罗银行的行业分析师Monica Bosio认为，FCA集团与鸿海的合作不仅将帮助FCA恢复在中国失去的市场，而且还将帮助目前的Stellatis集团萎缩。

电动汽车与亚洲市场之间的差距。

值得一提的是，斯特拉蒂斯集团成立后不久，国内知名媒体爆料说斯特拉蒂斯集团将在中国建立一家新的合资公司，并正在与奇瑞汽车和广州汽车集团等汽车公司进行谈判。

范围包括商用车，乘用车和新能源车。

随后，Stellattis集团发表声明否认将在中国组建新的合资企业，并表示将继续与目前的合作伙伴东风汽车集团和广州汽车集团合作。

不论Stellattis集团是在中国成立新的合资公司，还是与富士康成立合资公司。

Stellantis Group 2020在中国汽车市场的表现并不令人满意。

数据显示，PSA集团在中国的主要合资企业神龙汽车在2020年的累计销量为50,267辆，同比下降55.74％。

自2016年以来，这是神龙汽车销量连续第五年下滑。

此外，FCA集团在中国的合资企业GAC Fick在2020年的年销量将达到40,500辆。

同比下降45.18％。

如今PSA集团已与FCA集团合并成为Stellattis集团，如何提高其在中国汽车市场的表现将是Stellattis集团接下来必须考虑的问题。

如果它与富士康合作，它将成为Stellattis Group进入中国市场的狡猾武器吗？等着瞧。