模型3价格和保险数据审查

摘要在不断降低成本的过程中，提高了生产能力，减少了订单，直接降低了价格。

简介：特斯拉最近在美国开始了新一轮的价格调整。

ModelY已加入以前据说短期内无法使用的标准耐力模型。

起价为41,990美元（约合人民币271,900元）。

这个基于三元的版本比以前的远程版本降低了8K美元，并且EPA的工作范围为244英里（约393公里）。

一方面，特斯拉将继续挤压来自美国的订单。

另一方面，它也是中国的预览。

如前所述，我认为此版本可能会在今年中旬在中国的时间节点推出。

模型3的价格和保险数据审阅如上一篇文章中所示，NE Research先前会拆分不同版本和不同版本的保险编号。

这里的数据和认证数据是滞后的，但是根据价格调整数据，我们可能可以进行初步评估。

1）5月至9月：这个时期处于电动汽车销售的相对平稳时期，私人消费的拉动并不明显。

由于三元标准电池寿命，它在5月1日进入了270,000的范围，并且Model 3的销量持续增长。

，范围是10K-15K。

较长的电池寿命版本实际上并不是中国市场的首选。

它只占不到20％的份额。

仅在进行了30,000的价格调整后，它才提高到7,000，但很快就降至3.8K。

2）10月的价格调整：降低LFP版本的价格后，我们可以看到以前的累积订单。

三元版本仅存有13K。

我们可以理解，特斯拉已经将其存储了大约1个月。

。

然后，LFP版本的生产能力在10月增加到25K，然后所有LFP版本从11月开始交付。

图1特斯拉价格版本的风险状况图2特斯拉价格调整时间点和风险数据的匹配根据当前对产能的了解，在车辆末端超过25K产能之后，特斯拉处于1月，它的每周生产能力可能为6K + 2.5K，这是Model324K和ModelY10K的产能。

前者目前配置有80％LFP和20％NCM，而Model Y均为NCM。

在美国推出的标准电池寿命版本可能是对中国ModelY标准电池寿命版本的预览。

推出ModelY铁锂版本的时间点主要受以下因素影响：1）Model3铁锂版本的订购情况：根据累计订单量约为一个月。

如果从10月1日到现在的三个月中累积的Model 3更新订单被每月24K交付逐步消化，那么消费者对Model Y的需求（例如货币持有量）将影响Model 3的新订单，估计这匹配率将在四月左右消化； 2）ModelY长途版本订单：根据估计的1-1.5W容量斜坡，目前在第二季度交付1月份的订单，真正的远程订单大约为3-4W；由于大多数消费者确实在等待聚会，并且不想再次受到LFP价格上涨的影响，因此可以估计Y型跟进订单和Y型跟进订单的速度在不断提高。

生产能力将在6月交叉。

由于缺乏关键的12月保险数据，该领域的当前估计可能仍然不足，但是可以肯定的是，基于ModelYLFP的标准更新不会出现太晚，并且与产能的影响最直接相关。

我认为特斯拉在中国是一家大型工厂。

在不断降低成本的过程中，提高了生产能力，并直接减少了订单。

这里的好消息是，将带动大量购买燃油汽车的用户来看看特斯拉，然后再向目标汽车展示几种新的汽车动力。

据说，现在购买蔚来汽车的车主中，有40％以上是在先拜访特斯拉后改过车的。

这是一个相对明显的溢出效应，并且它继续催化和启发中国的私人消费电动汽车市场。

简介：我个人认为，今年市场的两端（B +和A00）将更加明显地挤压A级纯电力，并且中间车型的市场份额将进一步减少。

至于160,000中文版本（25,000美元的版本进入欧洲），它的发展阶段可能是2022年。